冠藍獅：“十年磨一劍”，打造品牌首款復雜機械腕表

      [腕表之家 人物專訪]在2022年日內瓦鐘表與奇跡高級鐘表展上，Grand Seiko冠藍獅推出了品牌第一款復雜機械腕表——Grand Seiko Kodo恒定動力陀飛輪腕表。將陀飛輪與恒定動力裝置整合在單一軸心，這種做法不僅是品牌前所未有的嘗試，更是在高級制表領域創下先河。腕表被命名為Kodo，在日文中是“心跳”的意思。前不久，我們與機芯設計師Takuma Kawauchiya先生展開了一場對話，關于Grand Seiko Kodo恒定動力陀飛輪腕表，來聽聽他的專業解讀：

Grand Seiko Kodo設計師Takuma Kawauchiya先生

Grand Seiko Kodo恒定動力陀飛輪腕表

腕表之家：全新Grand Seiko Kodo腕表是冠藍獅制表歷史中前所未見的作品，極少數高級復雜腕表可以同時擁有恒定裝置和陀飛輪，即便有也是將兩個裝置分開放置。冠藍獅為什么會選擇將這兩個裝置放在同一個軸心里？

Takuma Kawauchiya先生：通過將恒定裝置和陀飛輪放置在同一個軸心上，使得兩個裝置之間沒有齒輪或是其他零件，這樣一來，可以讓恒定動力裝置傳遞給擺輪的動力不會出現損耗或是改變，持續地傳輸均勻能量，保證機芯具備非常穩定的精準度。此外，我們將兩者合而為一，從而減少了機芯的體積，節省出更多空間。

腕表之家：將陀飛輪與恒定動力裝置整合至同一軸心，我們好奇這是一次怎樣的組裝過程？在安裝中遇到哪些難題嗎？

Takuma Kawauchiya先生：這是裝置的截面圖，藍色部分顯示的是恒定動力裝置，紅色部分顯示的陀飛輪裝置，中間的圖展示的是這兩個系統被整合在同一軸心上。對于我們來說，其中一個相當大的挑戰是要盡可能地控制整個裝置的厚度，把它做得盡量纖薄。通過將陀飛輪旋轉框架納入擒縱機構和游絲擺輪，從而減少手表的其他零件。與此同時，我們也盡可能地減少兩個系統之間的垂直空間，零件之間最近的間隔只有0.07毫米，相當于一根頭發的厚度。

組裝的過程也并非易事，恒定動力裝置的彈簧需要與內部陀飛輪框架相結合，而在組裝的時候，恒定動力裝置還需要釋放動力，這是組裝 9ST1機芯最具挑戰性的部分。

腕表之家：我們知道冠藍獅在2020年發布了“T0恒定動力陀飛輪”概念機芯，當時引起了不小關注，但全新Grand Seiko Kodo恒定動力陀飛輪腕表為什么沒有使用T0？

冠藍獅“T0恒定動力陀飛輪機芯”

Takuma Kawauchiya先生：是的，我們在2020年推出了“T0恒定動力陀飛輪”概念機芯，并獲得了專利。恒力陀飛輪的理念，誕生于對生產能力不受限制的最高精度制表的追求，因此我們將T0機芯概念化，目前它在冠藍獅高級時計工坊里作為一件展示品。全新Grand Seiko Kodo恒定動力陀飛輪腕表則使用了全新9ST1機芯，這枚機芯基于T0概念機芯，我們在一些必要部分進行了重新設計與打造，以更適用于腕表成品。

腕表之家：如您所說，Caliber 9ST1經過重新打造。相較于“T0恒定動力陀飛輪”概念機芯，Caliber 9ST1有哪些變化？

冠藍獅9ST1機芯（圖源網絡）

Takuma Kawauchiya先生：要想將概念機芯實現為腕表成品，就需要縮小機芯的尺寸，使它更適合作為手表佩戴，并且為表殼設計留出更多空間。這就要求我們重新設計機芯結構，9ST1機芯的直徑比T0概念機芯小了1.3 mm，薄了0.24 mm，恒定動力增加到50小時，整枚機芯提供72小時動力儲備。

重新設計支撐框架的結構是非常大的挑戰，因為框架的尺寸已經小到不能再小了，我們很難再進一步減小框架本身的尺寸。因此，我們確?？蚣軜虬灞M可能地靠近，以此縮小機芯的整體體積。此外，為了防止由于手表零件變得更薄更小而影響其抗震能力，我們還要確保這些零件具有高平水的強度和抗沖擊能力?？蚣軜虬灞环胖玫?點鐘位置，并用兩個螺絲代替了一個。機芯每一個零件都經過重新檢驗，確保各個方面滿足冠藍獅高級制表標準。

腕表之家：我們注意到Caliber 9ST1的檢測似乎更加嚴格，比如每一枚機芯都要在六個位置和三種溫度下進行48小時檢測，我們好奇是哪六個位置，以及哪三種溫度呢？這是冠藍獅為新機芯特別制定的標準嗎？

Takuma Kawauchiya先生：是的，9ST1機芯締造了全新精準度標準，在六個位置中的每一個位置及三種溫度下，每一枚機芯都要經過整整48小時的檢測。六個位置分別是3點鐘、6點鐘、9點鐘、12點鐘，以及表殼正面及背面。三種溫度分別是8度、23度和38度。在長達34天的時間里評量每枚機芯的精準度，當檢測完成，證明該機芯符合或超越這個全新標準后，腕表所附的個別證書上會載明該機芯的檢測性能數據。從這個計劃的開端到Kodo腕表成品的實現，Grand Seiko投入技術、心思與努力長達10年之久。

總結：在與Takuma Kawauchiya先生的對話中，我們似乎明白了為何將作品取名為“心跳”，一方面，是因為兩個裝置的結合創造出類似心跳的節奏。根據冠藍獅截至2022年2月的一份研究，9ST1是品牌史上整合恒定動力裝置的機芯中，振頻最高的機芯，因此能發出十六分音符這種有力卻又溫和的聲音，如同心跳一般。另一方面，Grand Seiko Kodo恒定動力陀飛輪腕表的誕生，毫無疑問地令腕表愛好者和收藏家心跳加速。就像我們的讀者所說，全新Grand Seiko Kodo恒定動力陀飛輪腕表“凝聚了冠藍獅的巔峰制表技藝”，是個“狠貨”?。ú稍L/整理 腕表之家 張大陸）